Otimiza as tuas rotas antes de a carrinha sair do armazém.

O Rowan Rutas parte de uma base comum e é personalizado para cada cliente. A aplicação, o algoritmo de otimização e o modelo de custos (€/km, janelas horárias, capacidade por veículo) já estão construídos. O que adaptamos é a ligação às tuas fontes de dados (ERP, folha de cálculo, API própria), as regras de negócio específicas (zonas exclusivas, prioridades por cliente, restrições de carga) e o aspeto do painel para que encaixe na forma como a tua equipa trabalha no escritório e na rua.

Não. O Rowan Rutas funciona como aplicação standalone: carregas as paragens a partir de um Excel, uma folha de Google Sheets ou ligando uma API e a aplicação calcula a rota ótima por veículo. Se já tens um ERP, montamos um conetor para que as paragens viajem automaticamente a partir do teu sistema e as guias de remessa assinadas voltem ao ERP sem intervenção manual.

Distribuidoras de última milha com 5+ veículos, empresas de mensagem local, serviços técnicos ao domicílio (manutenção, instalações, assistência), distribuição de alimentação ou material de construção e qualquer operação com mais de 30 paragens por dia por veículo. A partir desse volume, otimizar rotas em vez de as fazer a olho costuma poupar entre 12% e 25% de quilómetros e horas de condução.

Depende do veículo, do combustível e do modelo de manutenção. Como referência operativa que usamos no Rowan Rutas: uma carrinha tipo Sprinter fica à volta de 0,18 €/km tudo incluído (combustível, pneus, seguros, manutenção, amortização), e um veículo pequeno tipo Kangoo ou Berlingo ronda os 0,11 €/km. A aplicação permite definir o custo real por veículo da tua frota para que o cálculo de rotas otimize por dinheiro, não só por quilómetros.

O produto base é implementado em 2-4 semanas se trabalharmos com carregamento de paragens por folha de cálculo. A integração com um ERP existente é avaliada à parte e costuma acrescentar entre 3 e 6 semanas consoante a complexidade do sistema e da API disponível. Há um período inicial de 2-3 semanas com dados reais para afinar o modelo de custos e as restrições antes de passar ao uso em produção.

Por estrada real. Cada rota é calculada contra um motor cartográfico com dados atualizados, e a polilinha que o distribuidor vê no seu telemóvel segue estradas, não linhas retas sobre um mapa. A estimativa de tempos tem em conta o trânsito histórico da zona, não é inventada. É um ponto que rompemos com muitos protótipos de TMS que ficam pelo desenho bonito sem validar o tempo real de condução.